мы в финляндии в первую очередь! Мы-ж сколько лет беспокоимся о том, что в петербурге актовбсы без кнопок ездят! Даже в НАТО вступили от расстройства!. теперь все по другому будет

почему расстроимся? мы радоваться будем... я лично выпью глоточек по поводу такого знаменательного события!

вы лично этим займетесь, да?

а.. вы чисто потрепаться, да?

застал, но я не знаю что такое ава, и мне грубоко похрен что и у кого принято

да откуда? в нашем медвежьем углу-то?!

Это у вас не хватает мозгов, чтобы осмыслить:
1) не ставить всем - неприемлимо, посколько некоторым она таки нужна
2) ставить всем вне зависимости от того, нужна она или нет - минимально с точки зрения затрат
3) ставить только тем, кому она нужна - требует дополнительных трудозатрат по сравнению с пп.2

Стоимость самой кнопки мизер и при крупносерийном производстве ей можно принебречь
выглядят кнопки примерно так:У разных можелей они могут располагаться по разному - иногда на самой двери иногда на пластиковой вставке в той-же двери, У средней двери может быть больше кнопок (ну две обычно), одна из них для открытия двери и тоже отключена. Кнопка с внутренней стороны может наличествовать на средней и задней двери, и тоже отключена

В любом случае оня является интергированной частью детали, котолрая производится где-то как-то централизовано и в достаточно большмх масштабах. налаживать производство одной и той-же детали с кнопкой и без стоит дороже чем сделать все с кнопками. Особенно если учесть что есть и другие опции в этих и других деталях

Вообще внутри автобуса полно и других кнопок типа такого:Но к функции открытия дверей они не имеют отношения изначально

мечта Сирожи

если это ваш счет, то бесконечно много...

ну по сравнению с вами я не просто туповат - я вообще на нижней ступени эволюции вместе со всеми производителями кнопок на дверях

я не знаю.. и не понимаю почему меня это должно интересовать.
Также не знаю зачем это вам.