Именно что много. И даже очень много - тут правда вопрос еще в том, что считать зищениями... Вот например один не в меру предприимчивый эээ... "предприниматель", рещил выращивать пшеницу... вот появилась у него такая блажь... За сравнительно небольшую денюжку вередаваемую в виде наличных руководителю одного совхоза, он начал реализовывать свою блаж на поле которое административно принадлежало тому совхозу но не обрабатывалось. Все производственные опрерации выполнялись силами работников того-же совхоза и тоже за дополнительную денбжку (посевной материал, техника и ГСМ, тоже "общие"). Уборка тоже производилась обычным образом, в том числе и комсомольскими отрядами (и тоже честно оплачивалось, правда опять-же наличкой). Казалось бы зачем сие непонятные усилия? Наверное этот чел дебил? Однако смысл очень прост - пшеница это отличный корм для скота - использование пшеницы в данном качестве для частных хозяств не просто порицалось, но и могло быть расценено как правонарушение. На это в частности шла ворованная пшеница (и воровали ее действительно чуть не составами), но в данном случае это просто хитрая и высокоэффективная схема, которая завершалась на продуктовых рынках и ресторанах, где мясо продавалось по ценам в несколько раз выше государственных розничных цен.

Вот эта описанная схема это воровство?

Это я еще про воровство ГСМ не говорил - там такое творилось, что фигуранты упомянутого вами "хлопкового дела" (которое строилось в основном на приписках - тоже воровство, тоже масштабное, но.. не требующее "предприимчивости") это как дети по сравнению с эссэсовцами на восточном фронте...

А вы знаете, что до 10% вагонного парка на железной дороге вообще нигде не числилась? мелочевка, правда?

На восток тоже продавали. По документам все нормально было оформлено, а таможня была в доле. Собственно этот бизнес они кажется и крышевали... Но это на уровне министра уже... А еще прикол с экспортом продукции АвтоВАЗ - он ведь непрерывно рос. Только вот за рубеджом цены на советские машины были существенно ниже чем в СССР, а реэкспорт этих машин освобождался от каких либо пошлин. Ежегодно тысячи ВАЗ-ов без пробега ввозились в СССР = по документам.. На практике эти машины продавались в продажу через "комиссионки", но отправлялись владельцам прямо с завода. С каждой автомашины авторы сей гениальной схемы получали до 4х тыс. руб. пибыли (ну понятное дело дележ там был серьезный и значительные средства уходили "на самый верх"). Схема эксплуатировалась много лет и вскрылась, когда ее организаторы вообще потеряли всякое чувство меры

Другой схемой хищения автомобилей на автоваза было распределение продукции через различные фонды поощрения трудящихся - партийные, профсоюзные, отраслевые (про комсомольские не слышал, но может и такие были) - Даже не значительная, но бОльшая часть этих машин хитрым образом перепродавалась через те-же комиссионки

Но самое крутые хищения на автовазе быи с проиводством запчастей... о как много таковых было произвелено сверхпланово, но при этом нигде не учитывалось!!! Исользовалось оборудование автоваза и труд его работников, кои далеко не всегда были в курсе того, что они производят левубю продукцию. С материалами там конечно было сложнее, но не сильно - они ведь тоже воровались...