Да Паккард и делал Чайки, просто чтоб народ не бухтел, переименовали в Чайки. Небыло в СССР таких технологий еще в то время... и заводов Чайки никто не видел... все говорят что проивадили, но никто незнает где это было.

Я сам видел разобранную коробку передач Чайки с фордовским клеймом на всех деталях: шестерни, валы, сальники. А вот двигатель стоял уже от Газ-53, незнаю то был родной или уже поменяли.

Сталкер [игнорируется] 

Если считать что все детали автомобиля были сделаны на прессах заводов Форда и потом из этих деталей собирали автомобиль Чайка в цехас советского завода то можно считать автомобиль советским. Там невоорыженным глазом видно что крылья один в один отштампованы. А это значит что поставили уж еготовые крылья из Америки, либо поставили преса с болванками для прессвоки крыльев и других частей кузова. Но судя по количеству выпущенных автомобилей Чайка, в СССР небыло таких прессов и болванок.

Там такие же шестерни как и в механической, только передивигаются по валам не помоью рукоятки а гидравлической системой - нажал кнопочку - клапан открылся одна шетерня ушла в одну строну, а другая шетеря зашла в зацепление. Современные автоматы имеют еще допонительный механизм масляной муфты.