tkzv [игнорируется] 

В разных местах приводят разные цифры. Но вообще меры к обеспечению грамотности населения принимались в России, конечно, и до захвата власти большевиками.
https://www.culture.ru/s/vopros/chitat-i-pisat/
Самые распространенные школы в 20 веке были земские. Т.е. была форма местного самоуправления - земство, и в его ведении были школы. Пишут, что в них грамотности учили учителя, а священники - закону Божьему.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Земская_школа
https://ru.wikipedia.org/wiki/Образование_в_Российской_империи#Реформа_начального_образования_в_начале_XX_века

Ельцин недолго-то был 1 секретарём МГК - с декабря 1985 по ноябрь 1987. А потом - другие люди. Мне кажется, что подпись автора к фото не очень ностальгирующая, скорее слова "колоритный снимок" как раз о разрухе - покосившийся дорожный знак, грязь и лужи...

tkzv [игнорируется] 

наверное вот это?

60 тогда.

Вот без VPN

s62 [игнорируется] 

Вот оригинал вроде:

Вертолёт упал 2 октября 1986, так что про него могли говорить только в октябре 1986 или позже.

Прочная канатная дорога. Паровоз, какой бы ни маленький, несколько тонн наверняка весит.

Сегодня обсуждали тему, а у меня и брат по работе с этим соприкасался: на разных горнодобывающих предприятиях, горно-обогатительных, бывают свои ветки ж/д, свой вагонный и тепловозный/паровозный/электровозный парк. Т.к. надо и подвозить сырье, и увозить то, что на выходе. Вот тут на фотке тоже какие-то горки, какие-то типа карьеры. Может трудно туда доставить было и подвесная дорога оказалась подходящим вариантом...

Да, я тоже так думаю. На фотке видно дорогу вдоль реки. Если бы мост и выдержал, то по этой дороге целиком вряд ли перевезешь - вывалится не раз. А разбирать, потом снова собирать - это тоже денег стоит и специалисты нужны.

Похоже на Москву. Кто-то из московичей знает, что это за место?

tkzv [игнорируется] 
Я, кстати, поискал на яндекс-картах это место по яндекс-панорамам, не смог найти. На фото в здании справа характерные окна, потом ворота и левее - узкое здание-будка. То ли снесли и поставили что-то новое, то ли отреставрировали так, что по-другому выглядит. Или я просто не нашел. Было одно место похожее, но вроде не то.

Рига, улица Ленина:
https://flic.kr/p/9JDMY8

Из вот этого альбома фотографий Риги советских времен.
https://www.flickr.com/photos/designdust/albums/72157624760788024/with/5004029139

p.s. там не только Рига, еще есть фотки одного городка.

Если попробовать порассуждать логически, то интернетов тогда не было, даже не было TCP-IP! Соответственно чатиться (болтать) в интернете было невозможно. Но можно было в реале. Вот может что-то такое вывеска "Чаты" могла означать? Впрочем Cat2 написал, что там вывеска "Часы".

tkzv [игнорируется] 
Там не один, может быть с десяток, если не больше, снимков с датами - 1960, 1963, 1965, 1970, 1977...
А на этой фотографии - старый троллейбус, Волга ГАЗ-21, какой-то старенький Москвичок (наверное, судя по виду сзади) и старый ЗИЛ, типа 157ого. И одежды людей. Похоже на 1960ые годы. Ну и в тексте под фотографией на сайте написано "Начало шестидесятых годов".

tkzv [игнорируется] 

Ну да, в альбоме есть снимки разных лет. Но Клоп про ЧАТЫ написал про конкретный снимок, который я тут запостил. Про него написано, что начало 1960ых, тогда TCP-IP ещё не было.
Конечно бывают разные кадры, могут и старые машины оказаться на более позднем снимке, но там всё вместе - и троллейбус, и все машины, и одежда... Ну и конечно текст под фото. )

Позднее в Риге вот такие троллейбусы ходили (и другие конечно модели потом)

Да я так и понел.

На днях вот такую фотку увидел.Это ещё Quarrymen - первая их группа, до Битлз.

Посмотрел, что за здание, что за история, вот: https://dzen.ru/a/XIkP5XlR_wC0Bab0
Вроде на свои деньги человек построил.

p.s. Вот ещё про неё, тут по-моему несколько по-другому описано: https://ru.wikibrief.org/wiki/Gillender_Building

В первой статье пишут: А во второй: Во второй тоже правда написали про "относительно низкую арендуемую площадь всего около 30 000 квадратных футов (2800 м) во всем здании.".

Слева, похоже, Че, а кто справа?

Точно, сначала же прыгали "ножницами", потом придумали "перекидной прыжок":

а потом стали прыгать "фосбери флоп"ом.

Получается, польза какая-то из этого вышла. )

Мы прыгали ножницами до тех пор, пока в спортзале не появились большие мешки, набитые поролоном. Тогда начали прыгать и флопом, и кто-то сальто стал прыгать на них (были такие деревянные, покрытые резиной, как бы подкидные доски, с них вроде больше) и т.п. У нас были неплохие учителя физкультуры - Олег Сергеевич, забыл фамилию, перворазрядник или мб больше, по волейболу, потом после нас ушел в какую-то спецшколу типа связанную то ли с системой исправительных учреждений то ли что-то такое, говорил, что там платили больше. И женщина, которая вела занятия у девочек, тоже нормальная.

В 1992 или 1993 подрабатывал совсем недолгое время в каком-то институте, который взял заказ по переводу американской технической документации из бумажной в электронную форму. Не знаю, откуда это у них в Риге оказалось, но они набирали людей, сдельщина со свободным (в каких-то пределах) графиком работы набирать текст. Проводили краткий инструктаж, были определенные требования к вводу. Вот я тоже пошел, понабирал, сидел тогда без постоянной работы.
Работали на Word Perfect под DOS, он был тогда круче, чем Word, тоже под DOS. В частности у него был режим, когда в верхней половине экрана - текст, а в нижней - этот же текст со спецсимволами. Удобно было для контроля правильности ввода (типа чтобы табы были, а не несколько пробелов итп).

Была ещё отечественная программа "Турбо бухгалтер" под DOS. На ней по-моему вплоть до 2000ых годов кое-где работали.