До окончания работ остается меньше суток, когда они находят конфигурацию флагов, которая дает возможность запустить поезд. К сожалению, в ходе экспериментов сгорает последний работающий бортовой компьютер. Да, горит — горит конденсатор (это скорее случайное событие). После очередного мозгового штурма и множества попыток объединить два поврежденных компьютера в один, им удается починить сгоревший и в 2 часа ночи, накануне Часа X, они настраивают компьютер, который должен запустить поезд. Один из наших героев садится в поезд (другого оператора железных дорог), чтобы добраться с, вероятно, работающим компьютером, до мастерской раньше представителей Нижнесилезских железных дорог, которые объявили о своем визите в 9:30. К сожалению, поезд, на котором исследователь едет на место, опаздывает. В конце концов, утром он с компьютером приезжает на место, подключает молимся-чтобы-заработал-компьютер к сломанному поезду, но поезд не движется. В результате еще одного мозгового штурма выявляется единственный флаг, о котором они забыли, и в 8:42 поезду удается тронуться. Делегация Нижнесилезских железных дорог, видя в 9:30, что у поездов есть шанс вернуться живыми, не расторгает контракт с SPS.