Я так понимаю, что то как прошел запуск ракеты переполнаяет радостью сердца истинных патриотов?

а сторон три?
И каждая из них понимает что:
1) случившееся не являлась неожиданностью, а было событием с высокой степенью вероятности (собственно советская космонавтика развивалась похожим образом - путем многократных аварийных пусков, с последующим анализом и исправлением проблем)

2) что starship в конце концов полетит, причем произойдет это довольно скоро (в течение пары лет максимум), также как полетела до этого Falcon 9, аварийные пуски которой тоже доставляли массу радости квасным патриотам

3) А вот когда starship таки полетит, то предполагаемая цена доставки 1 кг. груза на орбиту будет радикально снижена (до 70 долл. по мнению Маска, но даже если он ошибся в два раза, то эта цена все равно останется фантастически низкой по нынешним меркам), и по мере дальнейшего развития и увеличесния количества пусков продолжит снижаться. Такую стоимость доставки Роскосмос не сможет обеспечить в принципе в сколь нибудь обозримом будующем (уже даже потому, что у него по факту остался один заказчик). Нет чисто физически это возможно - при наличии достаточного финансирования и в течение лет десяти. Только вот финансирования не будет, а даже если и найдется, за 10 лет конкуренту типа Маска уйдут вперед еще на 10, а то и больше лет вперед

Да-да, ровно тоже самое говорил про фалькон-9 Вот вы-то как раз и не молчите. Вы не молчите и делаете совершенно необоснованные предположения о том, что и о чем думал
а стартовый стол за полгодика это только в РФ могут. А если финансирование обеспечить, так и на несколько лет можно надеяться

Я конечно не представляю. Я не уверен насчет Маска, но точно знаю, что и вы себе не представляете.

Но это собственно и не важно. В данном случае стартовый стол был временным сооружением - предназначенным для тестирования процесса взлета в рассчете на вероятную аварию на взлете - в данном случае нужно просто что-то такое, что не жалко сломать и построить заново

Мас поступает ровно так-же как поступали в свое время в советском союзе. Поэтому отказы это просто рабочий процесс. Прежде чем фалькон полетел, было порядка полутора десятков отказов (достаточно эпичных при наблюдении со стороны).

При этом, как тут кто-бо неосведомленный упомянул, и falcon-9 и falcon heavy технологически крайне примитивны сами по себе - в этом и состоит самая главная инновация (помимо двигателей на метане конечно) - взять стальную бочку, напихать туда много дешевых двигателей работающих на дешевом топливе (правда сами двигатели все-же представляют собой и технологическую инновацию тоже), спроектировать систему управления всем этимм добром и систему возврата всех компонент и мы получаем инновацию - РЕВОЛЮЦИОННО дешевый способ вывода грузов на орбиту.

По сути, сейчас никто (кроме российских квасно-патриотически больных) не сомневается - falcon heavy вместе со starship полетят и довольно скоро - несколько месяцев, год, два... врядли больше. Конечно для начала коммерческой эксплуатации понадобится несколько успешных тестовых запусков, но вот когда эта эксплуатация начнется... Фактически любой стартап сможет запустить свой спутник.. или пару десятков... А в результате мы получим взрывной рост инновация связанных с коммерческой эксплуатацией ближнего космоса.

Вы получите... что-то засранное...
а мы получим инновации

Ну да - если вы в это верите, то оно конечно... ваша вера крепка...