Гораздо более интересный автомобиль - полноприводная восьмёрка.
А двигатель роторный нивхуй ни впёрся, ибо ремонтировать его, равно как и обслуживать, в СССР нормально не могли. И зачем он такой нужен?
К тому же если посмотреть на современные авто с роторными двигателями, то мы увидим что их очень мало, а причины банальны - сложен и дорог в обслуживании и ремонте.

Потому что военным всегда было срать на расход горючки и на долговечность.

О, военные подтянулись.
Точнее те, у кого один хороший згакомый военный.